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剑指途观L,别克这款大昂科威很有可能成爆款

昂科威28T四驱高配版的外观采用了典型的家族式设计风格,车头造型丰满,配备LED大灯,视觉效果不错,车身线条流畅,尾部圆润,整体感觉沉稳大气。途观L 380TSI 自动四驱至尊旗舰版的横拉式镀铬前格栅搭配不同材质,塑造不同的丰富感和精致度。……

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昂科威28T四驱高配版的外观采用了典型的家族式设计风格,车头造型丰满,配备LED大灯,视觉效果不错,车身线条流畅,尾部圆润,整体感觉沉稳大气。

途观L 380TSI 自动四驱至尊旗舰版的横拉式镀铬前格栅搭配不同材质,塑造不同的丰富感和精致度。全LED大灯与棱面LED尾灯使整车更加锐利,展现了动感力量与精致工艺的完美结合。

二者外观不相上下。内饰方面,昂科威采用环抱式中控台设计,特别具有层次感。手能触摸到的地方大多采用软质包裹,十分舒适,也更加有豪华的感觉。

中控台整体向驾驶侧倾斜,十分方便和人性化。 途观L 2017款的内饰运用了大量硬朗的线条,做工和用料水准很高,质感很不错,但是整体略显保守。

个人更喜欢昂科威的内饰。空间方面途观稍大;动力方面昂科威更好一点,但是稍稍费油。所以,这两个车,总体来说都不错,大家可以参考我的意见,再去试驾一下做出决定。

两台车都标榜自己是中型suv,两台车的研发取向也互有针对性,但是由于途观L是属于大改款车型,有后发优势,2018款昂科威28更换了9at,在燃油经济性和平顺序略有下降。总得来说,这两台车各自有~各自的特点,购车时还要亲自试驾更能有直观感受。

1、空间对比:途观完胜

两车车宽相同,除了车高以外,途观L在各个尺寸方面都领先昂科威。大空间自然更宽敞,空间设计也更趋向实用、合理。

2、动力对比:各有千秋

在发动机参数方面,途观L的功率、马力、扭矩均比昂科威略。??窃?档双离合的配合下,途观L的百公里加速却比昂科威略快一些(7.5VS8.4)看来大众的双离合低速功力的确略胜一筹,不过低速顿挫还是有的。到了中高速,由于昂科威的发动机功率、扭矩优势,昂科威扳回一局。另外,2018款28T昂科威变速箱换装了9at,具体数据有待测试,是否有更好表现,让我们拭目以待!

3、四驱能力:途观L胜出

途观L 采用的是第五代翰德“智能全时四驱”,后轮最少有5%的动力,也正是这可怜的5%使途观L进入全时四驱大家庭,理论上湿滑路面循迹性、稳定性、响应性要好于昂科威的适时四驱。同时,途观L拥有7种四驱模式。虽然昂科威的适时四驱可以实现轴间0-100的扭矩切换,但是其实际脱困效果一般般。

4、内饰:两车配置互补,在内饰风格方面,豪华感昂科威更好一些,大众途观L还是固有的大众家族风格,属于简约设计。

5、隔音:值得一题的是,昂科威的隔音性远远好于大众途观L,特别是2018款增加了主动anc降噪系统。

这两款车真的很难取舍,因此,配置互补,安全性匹配方面也各有千秋,不过,就我个人而言,还是喜欢昂科威。

说到国内的SUV市。?笾诘耐竟劬?允且豢畈坏貌惶岬囊桓龊萁巧,在连续多年加价,以及对手层出不穷的情况下,途观仍旧占据着同级合资SUV销量的榜首,从未被超越。直到别克昂科威出现之后,处于产品周期末期的途观终心有余而力不足,不倒神话终被彻底终结!

当然,面对这样的一个状况,对于曾经头顶“神车”光环的途观来说绝对是一件不乐见,没有面子的事情。所以,这也让上海大众不得不抓紧更新换代,在2016年年底带来这款加长版的全新途观L。

当新神车遇上终结者,全新途观L能否挑战昂科威?

这是今年6月份国内SUV的销量前十,国内买车有个潜意识,就是路上哪个跑得多就买哪个,如果你想选择一款30万左右的中级车在销量看来只有两个选择:大众途观L和别克昂科威。

途观L换代之前属于紧凑级SUV,现在尺寸全方位加长有了和昂科威一较高下的资本,我们先看看途观L的前世。途观首发于2007年的德国,那时还不是L,车长只有4.457米,轴距2.604米。国内是在2010年上市,这时成长为M号了,车长4.506米,轴距2.604米,加长不是很明显,2016年年底途观换代,这是一次脱胎换骨的改变,车长4.712米,轴距2.791米,途观L正式向昂科威宣战!

第一回合:价格

这里我们只说价格,配置自行百度。先看最低的是昂科威的20T前驱技术型价格为20.99万,最高的是途观380TSI自动四驱至尊旗舰版(昂科威顶配也这么长的名字)价格为35.98万,价格跨度很大,换言之可选空间也很大,我们分别以裸车购车预算20万、25万、30万做参考。

首先20万的预算只有昂科威了(我是不会告诉你现在昂科威的优惠有多大的),途观L最低配得22.38万。

25万的预算选择就多了,两款车最接近的车型分别为:途观L330TSI自动两驱豪华版25.98万、昂科威20T四驱豪华型25.99万、昂科威28T四驱领先型25.99万。其实这个价位也好。?淙患鄹裣嘟,但买SUV最重要的一点是什么,四驱!显然途观L又被淘汰了,昂科威的两款的差别就是动力和配置上了,我个人观点是要动力。

30万是最难选得,先看两款车哪些型号价位接近,途观L380TSI自动四驱豪华版28.98万、途观L380TSI自动四驱旗舰31.98万、昂科威28T四驱豪华29.99万,因为这个价位两款车在动力、配置都旗鼓相当,从品牌影响力和口碑来说这个价位最合适的选择应该是途观L380TSI自动四驱豪华版。

结果:昂科威胜出

第二回合:外观

昂科威的尺寸在中级SUV里并不占优,可真的看到实车你会被他的气势所震撼到,这得归功于昂科威的老大哥昂科雷,家族式的造型不仅外观很像,更有与之俱来的霸气,唯一的不足就是侧面有种GL8那种商务车的感觉。

作为家族式外观的鼻祖,大众途观L相比老款更加方正有型,由此给人的印象更加硬朗,每个细节还都透露着精致二字,尤其是侧面线条更突出了运动气质,不过由于轴距相较原型车被大幅拉长,侧面比例稍显不协调。

两款车可以分别用一个词来概括,昂科威霸气,途观L精致,这又到了一个两难的时候了,从外观尺寸来看,途观L稍微长出5cm,不要小看这5cm,这足以事途观L在这局胜出,因为我们大家在选车时更偏好大一点的。。。。。。

结果:途观L胜出

第三回合:内饰

昂科威的内饰应该在这个级别无出其右,环抱式的中控台给人视觉感官上的豪华与大气,不仅表面如此,在用料上更是大面积的仿桃木装饰板提升档次感,一句话点评就是:二十多万的车,五十万的内饰!

至于途观L的内饰嘛,我们可以与新迈腾或者途昂的内饰来进行“大家来找茬”,一贯的大众风格,外观上没有一点新鲜感,好在大众的做工一直是业内良心,仪表台、四门内饰板、中央扶手等可触摸到的地方都是搪塑材质,手感很好。

我想两款车的内饰,昂科威的更有让你驾驭的欲望吧。

结果:昂科威胜出

第四回合:空间

美系车向来不注重车内空间,可在昂科威这里得到改变,可以媲美日系车的后排空间完全可以跷二郎腿了,还有一点很重要,地板是纯平的,后排坐三名成年人也不会太挤。

论车内空间,大众系还没怕过谁,因为大众研究国人心理最透彻,不外乎外面大里面大,所以途观由S号加长到L号,途观L的空间不会让任何一个消费者失望。

车内空间包括前排空间、后排空间、储物空间,在这三个方面两款车难分伯仲,那如何分出胜负呢,这就要说到空间的最后一项———后备箱,官方数据上昂科威的后备箱容积为422L-1550L,途观L的是495L-1780L,实际体验当然也是途观L装得东西更多一点。

结果:途观L胜出

第五回合:动力

两款车配备的都是涡轮增压发动机,为了兼顾节油和动力,都分别选用了两种排量,从动力方面说昂科威2.0T的最强劲,而节油方面途观1.8T略胜一筹,虽然昂科威有排量更低的1.5T但相较于他的自重,有点小马拉大车的感觉。

本文关键字:昂科威    途观L    

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